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NEV9-顛覆續(xù)航性能解析固態(tài)電池

來(lái)源:新材料在線|

發(fā)表時(shí)間:2018-12-24

點(diǎn)擊:14403

4月2日-3日 | 中國(guó)·上海
固態(tài)電池迎來(lái)新能源汽車(chē)新機(jī)遇



動(dòng)力電池全球化競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,雖然中國(guó)企業(yè)在本輪競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了市場(chǎng)規(guī)模優(yōu)勢(shì),但歐美、日韓等企業(yè)已經(jīng)在為下一階段做布局,是潛在的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)者。有不少專家呼吁建議,應(yīng)該關(guān)注固體電池發(fā)展的問(wèn)題。由于安全性、能量密度和循環(huán)壽命是對(duì)動(dòng)力電池的三大要求,而固態(tài)電池在這三方面均具備優(yōu)于傳統(tǒng)鋰離子電池的潛力,因此也被視為下一代電池技術(shù)。盡管目前固態(tài)電池還多處于試驗(yàn)階段,離走向產(chǎn)業(yè)化還有一定時(shí)間。但為了搶占未來(lái)發(fā)展的制高點(diǎn),各企業(yè)對(duì)固態(tài)電池的研發(fā)已快馬加鞭,市場(chǎng)需求或推動(dòng)固態(tài)電池量產(chǎn)提前。


其本身而言,固態(tài)電池是采用固態(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池。工作原理上,固態(tài)鋰電池和傳統(tǒng)的鋰電池并無(wú)區(qū)別:傳統(tǒng)的液態(tài)鋰電池被稱為“搖椅式電池”,搖椅的兩端為電池的正負(fù)兩極,中間為液態(tài)電解質(zhì),鋰離子在電解液中遷移來(lái)完成正負(fù)極間的穿梭實(shí)現(xiàn)充放電,而固態(tài)電池的電解質(zhì)為固態(tài),相當(dāng)于鋰離子遷移的場(chǎng)所轉(zhuǎn)到了固態(tài)的電解質(zhì)中。固態(tài)電解質(zhì)是固態(tài)電池的核心。固態(tài)電解質(zhì)不可燃燒,極大提高電池安全性。與傳統(tǒng)鋰電池相比,全固態(tài)電池最突出的優(yōu)點(diǎn)是安全性。固態(tài)電池具有不可燃、耐高溫、無(wú)腐蝕、不揮發(fā)的特性,避免了傳統(tǒng)鋰離子電池中的電解液泄露、電極短路等現(xiàn)象,降低了電池組對(duì)于溫度的敏感性,根除安全隱患。


在過(guò)去八屆新能源汽車(chē)論壇成功舉辦的基礎(chǔ)上,由希邁商務(wù)咨詢(上海)有限公司主辦的第九屆中國(guó)國(guó)際新能源暨智能汽車(chē)論壇2019即將于4月2日-4月3日在上海隆重舉行。本次論壇的動(dòng)力電池版塊涉及了固態(tài)電池在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的最新進(jìn)展,并將邀請(qǐng)全球范圍內(nèi)的整車(chē)制造商、固態(tài)電池技術(shù)商、正負(fù)極材料企業(yè)、電解質(zhì)提供商、動(dòng)力電池及燃料電池廠商、電池回收企業(yè)、充電、儲(chǔ)能企業(yè)、零部件供應(yīng)商、核心技術(shù)服務(wù)提供商和政府官員等。與此同時(shí)共有8個(gè)論壇,CEO TALK,頒獎(jiǎng)典禮,一對(duì)一洽談及雞尾酒會(huì),近900位行業(yè)人士一起,對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn),機(jī)遇與對(duì)策各方面進(jìn)行為期2天更深層次并具有建設(shè)和戰(zhàn)略性的探討。



以下是本次會(huì)議的會(huì)議亮點(diǎn)
8大板塊的深度解析
外加1場(chǎng)雞尾酒晚宴+一對(duì)一洽談,1個(gè)頒獎(jiǎng)典禮1個(gè)CEO Talk
另有70+世界新能源汽車(chē)行業(yè)知名發(fā)言嘉賓
16+小時(shí)的交流機(jī)會(huì):圓桌討論、VIP午宴和開(kāi)放式問(wèn)答
17%+來(lái)自各國(guó)政府部門(mén)及權(quán)威機(jī)構(gòu),25%+來(lái)自知名整車(chē)商
900+高度滿意的企業(yè)決策者,200+業(yè)內(nèi)知名企業(yè),30+國(guó)家和地區(qū)
在此附上我們上屆的精彩回顧鏈接,幫助您更好的了解我們會(huì)議的品質(zhì):
https://m.sohu.com/n/538440568/


本次我們的話題包含:
EV用固態(tài)鋰電池的研發(fā)進(jìn)展與挑戰(zhàn)
能量密度性能提升技術(shù)路線與全固態(tài)鋰電池開(kāi)發(fā)
燃料電池物流車(chē)的運(yùn)營(yíng)推廣
氫能燃料電池發(fā)電系統(tǒng)與原材料選擇
汽車(chē)動(dòng)態(tài)無(wú)線充電技術(shù)未來(lái)發(fā)展前景
光儲(chǔ)充一體化充電站的未來(lái)發(fā)展
核“芯”力量:最新質(zhì)子交換膜技術(shù)進(jìn)展
燃料電池客車(chē)發(fā)展情況及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
燃料電池堆及核心零部件的技術(shù)要求
整車(chē)對(duì)動(dòng)力電池的壽命管理與熱管理要求
新能源商用車(chē)電池PACK振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)分析
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的碰撞安全研究及輕量化應(yīng)用
……

聯(lián)系人:凡小姐
聯(lián)系電話:021-60930815
郵箱:lynn.fan@autorush.cn
網(wǎng)址:http://www.ourpolaris.com/2019/nev9/index.html

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